毕竟，载重能力220吨的直升机，前所未有。绝对是世界第一了。
第二天，一切准备就绪。准备出发。
每架直升机，都配备有三个驾驶员。
一个正驾驶，一个副驾驶。货舱里面还有一个轮班休息的。
主要是考虑到长途飞行，10个小时是非常累的。需要三个飞行员轮班。每个人飞三个小时左右。避免疲劳驾驶。
不用机械师。
不用维修员。
也不需要地勤什么的。
人员可以大大的精简的。可以有更多的人转变成飞行员。
“走了。”
“出发！”
起飞。
浩浩荡荡的向西疾驰。
下一站，是昌都某军用机场。
霸王龙直升机在这里降落的目的，是要更换驾驶员。
直升机必须降落地面，才能换人。
这一段航程，大约1600公里。预计飞行五个小时。
由于是刚刚出发，第一个驾驶员的精力还是很好的。连续飞行五个小时，问题也不大。
果然，一路平安。五个小时以后，顺利降落当地机场。
休息一个小时。抽烟。提神。
换人。
继续飞行。
下一站，是阿里地区的某个兵站。
这个兵站周围没有机场。但是有大量的平整冻土。完全可以承受250吨直升机的起降。
有部分的物资，会在这个兵站卸货。同时是更换驾驶员。
这一段航程，大约1400公里。
四个小时以后，霸王龙直升机编队安全到达。
完全感觉不到什么难度。
就是一路飞啊飞，然后目的地就到了。
感觉霸王龙直升机好像还有很多的力气没有用出来。有点大材小用的感觉。
降落。
休息。
卸货。
更换驾驶员。
然后分兵多路。向不同的哨所进发。
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